Giá bán lẻ đề xuất:
BỐ TRÍ HỆ THỐNG ĐÈN TRƯỚC
Thay đổi lớn nhất chính là hai đèn định vị được gom lại đặt kề với cụm đèn pha, không chỉ làm cho phần đầu xe trở nên thanh thoát mà còn làm diện mạo xe thêm thu hút, giúp nhận ra nét độc đáo của xe ngay khi nhìn lướt qua.
HỆ THỐNG PHÁT ĐIỆN MỚI ỔN ĐỊNH CƯỜNG ĐỘ CHIẾU SÁNG
Khác với thế hệ cũ sử dụng nguồn điện xoay chiều từ cuộn phát điện, các bóng đèn của Sirius FI mới sử dụng nguồn điện một chiều trực tiếp từ ắc quy, giúp đảm bảo cường độ chiếu sáng của đèn pha và đèn hậu luôn ổn định mà không phụ thuộc vào tốc độ vòng tua máy.
| Loại | 4 thì, 2 van, SOHC, làm mát bằng không khí |
| Bố trí xi lanh | Xy-lanh đơn |
| Dung tích xy lanh (CC) | 113.7 cm3 |
| Đường kính và hành trình piston | 50.0 × 57.9 mm |
| Tỷ số nén | 9.3:1 |
| Công suất tối đa | 6,4 kW (8.7 PS) / 7,000 vòng/phút |
| Mô men xoắn cực đại | 9,5 N.m (0.97 kgf/m) / 5,500 vòng/phút |
| Hệ thống khởi động | Điện và Cần đạp |
| Hệ thống bôi trơn | Các-te ướt, áp suất |
| Dung tích dầu máy | 1.0L |
| Dung tích bình xăng | 4.0L |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km) | 1,65 |
| Hệ thống đánh lửa | T.C.I |
| Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp | 2.900 (58/20) / 2.857 (40/14) |
| Hệ thống ly hợp | Đa đĩa, ly tâm loại ướt |
| Tỷ số truyền động | 1st: 2.833 (34/12) 2nd: 1.875 (30/16) 3rd: 1.353 (23/17) 4th: 1.045 (23/22) |
| Kiểu hệ thống truyền lực | 4 số dạng quay vòng |
