Giá bán lẻ đề xuất:
ĐÈN XE
Đèn pha Halogen HS-1 công suất 35W kết hợp với cụm đèn xi nhan tinh tế và hiện đại, tạo nên thiết kế phía trước đầy ấn tượng. Phần đầu xe tiếp giáp với đèn xi nhan được thiết kế đầy đặn hơn, tạo cảm giác cứng cáp và vững chắc.
.jpg)
ĐÈN SAU
Đèn sau được kết hợp giữa đèn chiếu hậu thiết kế theo dạng hiệu ứng bức xạ ánh sáng tối đa và đèn xi nhan trang bị lớp phản quang đa diện.
.jpg)
ĐỘNG CƠ BỀN BỈ
Động cơ 4 thì, 110cc, xy lanh đơn SOHC, làm mát bằng không khí được thiết kế với công nghệ tiên tiến bậc nhất, phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
| Loại | 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí |
| Bố trí xi lanh | Xi lanh đơn |
| Dung tích xy lanh (CC) | 110.3 |
| Đường kính và hành trình piston | 50.0×57.9 mm |
| Tỷ số nén | 9,3:1 |
| Công suất tối đa | 5.9/8,000 kW/rpm |
| Mô men xoắn cực đại | 9.5 N.m (0.97kgf/m)/5,500 vòng/phút |
| Hệ thống khởi động | Điện / Cần khởi động |
| Hệ thống bôi trơn | Các te ướt |
| Dung tích dầu máy | 1 L |
| Dung tích bình xăng | 4,2 lít |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km) | 2,08 |
| Hệ thống đánh lửa | T.C.I (kỹ thuật số) |
| Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp | 3,722 (67/18) / 2,333 (35/15) |
| Hệ thống ly hợp | Đa đĩa, Ly tâm loại ướt |
| Tỷ số truyền động | 1: 3,167 2: 1,941 3: 1,381 4: 1,095 |
| Kiểu hệ thống truyền lực | 4 số tròn |
